Chevrolet Aveo: Erste Details, erste Bilder

Auf der IAA zeigt Chevrolet die Neuauflage der Stufenheck-Version des Kleinwagens Kalos, die künftig wie in anderen Ländern bereits bisher als "Aveo" verkauft wird. Es handelt sich um eine kleine, viertürige Limousine klassischen Zuschnitts, wie sie in Deutschland meist auf nicht allzu viel Kundeninteresse stößt. Vom Vorgänger übernommen wurde ein Großteil der Bodengruppe sowie Windschutzscheibe und die vorderen Seitenscheiben.

Der in Korea entwickelte Fronttriebler erhält ein aufgefrischtes, mehr auf den europäischen Geschmack ausgerichtetes Design, das sich stärker von den drei- und fünftürigen Kalos-Modellen unterscheidet. Außerdem ist die Stufenheck-Variante deutliche 43 Zentimeter länger als die bekannten Karosserieversionen, nämlich immerhin 4,31 Meter. Die Breite liegt mit 1,71 Metern um vier Zentimeter unter den bekannten Modellen, die Höhe bleibt unverändert bei knapp 1,50 Metern. Der Radstand beträgt 2,48 Meter.

Angetrieben wird der Aveo von einem 1,4 Liter-Benziner mit 94 PS, der 7,0 Liter im Mittel verbraucht. Auf Wunsch gibt es statt des manuellen Fünfganggetriebes auch eine vierstufige Wandler-Automatik, wodurch der Verbrauch auf 7,6 Liter steigt.

Zur Serienausstattung zählen unter anderem eine Klimaautomatik, elektrische Fensterheber und elektrisch einstellbare Außenspiegel sowie Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung, ferner vier Airbags, nicht jedoch ESP.

Die Markteinführung ist für Anfang 2006 geplant. Preise für den Aveo liegen noch nicht vor, wobei angenommen werden darf, dass Chevrolet hier zurückhaltend agieren wird, aber die Vorgabe des prinzipiell vergleichbaren Dacia Logan deutlich übertreffen wird.

Der Aveo wird in mehr als 120 Ländern weltweit verkauft, auch als GM Daewoo Gentra.