Auf der IAA wird schönerweise viel mehr Aufwand betrieben als im Autohaus: Viele Modelle haben die »Zündung an« respektive sind in einem Demo-Modus, wo oft sogar Gebläse & Co. ausprobiert werden können. Bei Renault kämpft man derweil mit Image-schädigenden Meldungen – die Techniker mussten Überstunden einlegen
