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Montag, 29. November 2021,
Fotostrecke: »Bluetec«-Technik bei DaimlerChrysler
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SCR-Funktionsprinzip: AdBlue wird nicht mit verbrannt, sondern in den Abgasstrom eingespritzt. Die entsprechende Regeltechnik wird u.a. von Bosch seit längerem entwickelt
SCR-Funktionsprinzip: AdBlue wird nicht mit verbrannt, sondern in den Abgasstrom eingespritzt. Die entsprechende Regeltechnik wird u.a. von Bosch seit längerem entwickelt
08.01.2006
Bild: DaimlerChrysler AG