Gib mir Fünf? Kia-Freunde, denen der EV3 zu einfach oder klein und der EV9 zu groß oder teuer ist und die demzufolge auf den schon lange angeteaserten EV5 warten, bekommen das Auto jetzt endlich konkret vorgestellt. Doch so ganz die goldene Mitte ist dem ersten Eindruck nach nicht entstanden.

Das Kleine Rote 1984 brachte Peugeot mit dem 205 GTi ein besonderes Auto heraus. Gut 40 Jahre später macht sich sozusagen der Nach-Nach-Nach-Nachfolger auf, es ihm gleich zu tun. Mit identischem Kürzel und Konzept, aber vollelektrisch. Der kleine Rote hat es faustdick hinter der Haube – kommt aber nicht weit.

Back for good Nissan geht es miserabel, nicht nur in Deutschland. Doch mit mehreren neuen Elektro-Modellen wollen die Japaner das Ruder noch herumreißen. Und tatsächlich: Der neue Micra auf Basis des Renault 5 E-Tech wirkt auf den ersten Blick so gut wie schon lange lange kein Nissan mehr.

Buchstabensalat für Fortgeschrittene Bisher stand die Baureihe mit dem Kürzel bZ4X für ein Elektro-SUV, zum anstehenden Facelift schickt Toyota eine Touring-Variante hinterher. Schöner wird das Auto dadurch nicht, wohl aber – in Maßen – praktischer. Und im Allrad-Topmodell so stark wie kein E-Toyota zuvor. Doch das alles dauert noch.

Das zweite Gesicht Den Hyundai Ioniq 6 kann man optisch toll finden, oder das genaue Gegenteil. Doch nun lohnt für beide Seiten ein neuer Blick, denn die Koreaner haben das Auto deutlicher überarbeitet als Konzernschwester Kia den EV5. Und sie bringen eine Sport-Variante an den Start – genauer: eine echte und eine unechte.

Nichts ist unmöglich Kürzer als der allererste Smart, vollelektrisch, optisch mindestens polarisierend, bis aufs Stellantis-Trio Rocks/Ami/Topolino konkurrenzlos: Toyota zeigt ein Konzept der künftigen Mikromobilität. Ist der FT-Me nur eine Vision der Marketing-Praktikanten oder ein Projekt, das wirklich auf die Straße kommt?

Vier gewinnt doppelt Wem der Kia EV9 zu teuer ist, der EV6 zu auffällig und der EV3 zu klein, bekommt bei Kia demnächst noch mehr Auswahl in Form des neuen EV4. Es handelt sich einmal nicht um ein SUV – der EV4 erscheint als Fließheck-Limousine und auch klassisch als Schrägheck. Erste Exterieur-Bilder.