Opel-IAA-Neuheiten (II): Neues vom Antara

Ein Verkaufsrenner ist der neue Opel Antara bisher nicht geworden. Zur IAA respektive zum Modelljahr 2008 schaffen die Rüsselsheimer neue Kaufanreize in Form einer zusätzlichen Diesel-Variante und einer leicht aufgewerteten Ausstattung. Zudem ist der praktische Integralträger jetzt lieferbar. Zusätzlich zu den beiden Benzinern und dem 150-PS-Diesel ist zum neuen Modelljahr auch eine auf 127 PS und 295 Newtonmeter Drehmoment gedrosselte Variante des Zweiliter-Diesel im Programm.

Allzu viel an Temperament darf man angesichts dieser Leistung, des Fahrzeuggewichts und Allradantriebs naturgemäß nicht erwarten: In 12,0 Sekunden geht es auf Tempo 100, maximal erreicht das SUV magere 174 km/h. Zum Vergleich: Mit dem 150-PS-Diesel stehen 10,8 Sekunden und 180 km/h zu Buche; der Normverbrauch liegt auf dem gleichen Niveau von rund 7,5 Litern.

Die neue Version ist ausschließlich mit manuellem Getriebe und nur in den Ausstattungslinien "Antara" und "Edition" zu haben. Sinn der Übung war offensichtlich vor allem Preiskosmetik: Mit 29.660 Euro in der Basisversion bleibt der Antara Diesel unter der von PR-Strategen als psychologisch wichtig empfundenen 30.000-Euro-Grenze. Beim "Edition" beträgt der Preisunterschied knapp 800 Euro.

Im übrigen verfügen alle Antara ab "Edition" jetzt serienmäßig über ein ESP mit Gespannstabilisierung und einen umklappbaren Beifahrersitz. Für den "Edition" gibt es neuerdings ein besonders griffiges Lederlenkrad samt Lederschaltknauf. Die Topvariante "Cosmo" erhält stark getöntes Glas im Fond, und der Antara 3,2 V6 fährt ab sofort serienmäßig mit Niveauregulierung.

Das vom Corsa bekannte und bereits zum Antara-Start angekündigte integrierte Trägersystem "Flex-Fix" ist jetzt auch tatsächlich lieferbar. Der aus dem hinteren Stoßfänger ausziehbare Integralheckträger lässt sich mit wenigen Handgriffen einsatzbereit machen und kann dann zum Beispiel bis zu zwei Fahrräder oder auch eine speziell dafür entwickelte, 25 Kilo fassende Transportbox aufnehmen. Sie hat ein Volumen von 160 Litern, ist aus Kunststoff gefertigt und durch ein integriertes Schloss diebstahlsicher befestigt. Die ab Werk schwarze Transportbox kann nachträglich in der jeweiligen Wagenfarbe lackiert werden.