Audi: Noch ein Sparmodell

Das im Februar vorgestellte Duo besonders sparsamer Modelle bei Audi wird um einen dritten Vertreter ergänzt: Auch der A4 ist jetzt als "TDI e" erhältlich, und zwar mit dem 115-PS-Motor. Damit sinkt der Verbrauch um einen halben Liter im Mittel. 5,2 statt 5,7 Liter lautet damit der Durchschnittsverbrauch, das bedeutet einen CO2-Ausstoß von 137 Gramm pro Kilometer. Die Werte für Stadt- und Überlandverkehr sinken in ähnlicher Größenordnung. Der Avant gönnt sich einen Zehntelliter mehr. Dies entspricht einem Fortschritt um immerhin knapp neun Prozent.

Die Fahrleistungen, jedenfalls Standard-Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit, bleiben mit 11,2 Sekunden und 201 km/h unverändert. Möglich wurde der geringere Verbrauch durch das serienmäßige Sechsganggetriebe statt der regulären Fünfgangbox, durch Gewichtssenkungen etwa mittels Alu-Motorhaube, durch eine veränderte Motorsteuerung, aerodynamische Maßnahmen wie den Heckspoiler der "S-line"-Pakete, längere Übersetzung der Gänge 3 bis 6 und durch Leichtlaufreifen im Serienformat. Wie bei den anderen "e"-Modellen gibt es auch eine Schaltpunktanzeige.

Der Grundpreis beträgt 28.300 Euro für die Limousine und 29.950 Euro für den Avant, dies sind jeweils 500 Euro mehr als regulär - angesichts des sechsten Ganges ein faires Angebot. Der 2,0 TFSI e bleibt im Angebot.