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Pkw-Schadstoffklasse 5 entfällt / Unterschiedliche Farben je Klasse

Abgasplaketten-Verordnung: Regierung beschließt Änderungen

Siehe Bildunterschrift
Die 5er-Plakette DaimlerChrysler
soll es nun doch nicht geben
Gut ein Jahr nach dem ersten Entwurf hat die Bundesregierung heute abermals die Einführung von Abgasplaketten für Pkw und Lkw verabschiedet. Die neue Regelung greift viel kritisierte Änderungswünsche des Bundesrats auf – und wird damit noch lascher.
Gekennzeichnet werden sollen nun Pkw der Abgasklassen Euro 2 bis Euro 4 sowie Lkw und Busse der Klassen Euro II bis Euro V.

Die ursprünglich geplante Schadstoffgruppe 5 für Diesel-Pkw mit einem Partikelgrenzwert von fünf Milligramm pro Kilometer (Euro 5), die jedenfalls in punkto Partikel im Prinzip schon heute viele Neufahrzeuge mit Rußfilter erfüllen, entfällt dagegen.

Im übrigen sieht die Verordnung in der aktuellen Form nun doch wieder unterschiedliche Farben für die einzelnen Klassen vor, wie dies auch im allerersten Entwurf, nicht aber in der im Februar 2006 verabschiedeten Fassung vorgesehen war. Beschlossen wurde auch die Einführung eines neuen Verkehrszeichens, das die örtlichen Behörden zur Anordnung von Verkehrsbeschränkungen aufstellen können.

Ausnahmeregelungen für Young- und/oder Oldtimer kennt die Verordnung nicht. Es soll aber dabei bleiben, dass die Anbringung der Plaketten, die es auch in Werkstätten zu kaufen geben soll, freiwillig erfolgt. Wer also aus grundsätzlichen, ästhetischen oder sicherheitsrelevanten Gründen - Aufkleber an der Frontscheibe verschlechtern die Sicht - die Regelung ablehnt, muss die Plaketten nicht anbringen.

Die Kennzeichnungs-Verordnung, die die meisten Automobilclubs schon in der strengeren Form für unsinnig hielten, soll fünf Monate nach ihrer Verkündung in Kraft treten, die wiederum ein abgeschlossenes EU-Notifizierungsverfahren voraussetzt.
Weiterempfehlen Leserbrief Autokiste folgen date 31.05.2006  —  # 5364
text Hanno S. Ritter
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