Winterreifen-Test 2004: ADAC prüft 35 Modelle

Der Herbst ist da, es hilft nichts - im Kalender und auch draußen vor der Tür. So allmählich also wird es auch Zeit für Winterreifen - der ADAC-Test bietet Anhaltspunkte für eine Entscheidung. Insgesamt 35 Modelle der Dimensionen 165/70 R 14 T und 205/55 R 16 H hat der Club dieses Jahr geprüft.

Sehr gute Resultate lieferten dabei die Winterspezialisten der Dimension 205/55 R 16. Mit dem Continental Wintercontact TS 810, Michelin Pilot Alpin PA2, Bridgestone Blizzak LM 25, Pirelli W 210 Sottozero und dem Uniroyal MS plus 55 sind gleich fünf Pneus "besonders empfehlenswert". Neun weitere Winterreifen erreichten das Prädikat "empfehlenswert"; zwei Reifen, der Nokian WR und der Fulda Kristall Supremo, konnten nur ein "bedingt empfehlenswert" einheimsen. Laut ADAC sind auch runderneuerte Winterpneus wie Ihle rigdon MS 179 und Respa Ökon MS 790, die schon ab 48 Euro erhältlich sind, sind durchaus noch "empfehlenswert".

ADAC-Testergebnisse im Überblick: Bild 1 und 2: Format 165/70 R 14 Bild 3 bis 5: Format 205/55 R 16 Einzelkritiken Format 165/70 R 14 Einzelkritiken Format 205/55 R 16 Download: Alle Infogramme im Großformat (1,3 MB)

In der kleineren 165er-Dimension sicherten sich nur der Continental Wintercontact TS 780, Michelin Alpin A2 und Semperit Winter Grip das Top-Resultat, vier Winterreifen wurden mit "empfehlenswert" beurteilt. Vier weitere Pneus zeigten mit dem Urteil "bedingt empfehlenswert" leichte Mängel. Den Kauf von Dunlop SP Wintersport M3, Fulda Kristall Montero, Yokohama Winter TF601, Goodyear Vector 5 und ESA + Tecar Supergrip 6 haben die Tester aufgrund mangelhafter Leistungen bei Nässe oder Schnee nicht als empfehlenswert eingestuft.

Die Testergebnisse im Detail entnehmen Sie bitte den oben verlinkten Übersichten. Wer Reifen eines anderen Formats benötigt, kann in der Regel mit gewissen Abstrichen die Bewertungen der nächst kleineren oder größeren Dimension als Entscheidungshilfe heranziehen und auch diejenigen des Tests aus dem vergangenen Jahr (Link nachfolgend im Kasten).