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Die beiden Volvos in Bildmitte |
Volvo |
folgen dem vorausfahren autonom |
Autonomes Fahren ist (k)ein Zukunftsszenario. Volvo hat einen Assistenten entwickelt, der das Auto im Kolonnenverkehr
bis Stadttempo selbstständig einem vorausfahren folgen lässt. Der Starttermin für die Serie ist nicht mehr allzu weit
entfernt.
Mit Hilfe des sogenannten Stau-Assistenz-Systems kann ein Volvo künftig im Geschwindigkeitsbereich bis 50 km/h eigenständig
lenken und so automatisch einem vorausfahrenden Fahrzeug in gleichbleibendem Abstand folgen.
"Mit unserer Stau-Assistenz-Technik wird die monotone Fortbewegung im dichten Berufsverkehr der Innenstädte deutlich entspannter.
Sie ist ein attraktives Angebot für alle Autofahrer, denen an sicherer und komfortabler Fortbewegung bei langsam fließendem
Verkehr gelegen ist", erklärt Peter Mertens, Senior Vice President für Forschung und Entwicklung bei Volvo.
Die Stau-Assistenz-Funktion ist eine Weiterentwicklung der erstmals Anfang 2012 im neuen Volvo V40 eingesetzten Abstands- und
Spurhalte-Techniken. Auf Knopfdruck übernimmt das System dann - einem Autopiloten im Flugzeug nicht unähnlich - die Synchronisation
von Motor, Bremsen und Lenkung. Das Abstandsregelsystem garantiert stets eine ausreichende Distanz zum vorausfahrenden Fahrzeug,
während das Lenkrad selbständig die notwendigen Bewegungen ausführt. Der Fahrer kann jederzeit selbst eingreifen und die
Elektronik überstimmen.
Volvo strebt nach den Worten von Mertens die Marktführerschaft im Bereich autonomer Mobilität an. Die Umsetzung in der Serie
soll denn auch in einem überschaubaren Zeitrahmen erfolgen. Mertens: "Bis 2014 wird das neue Stau-Assistenz-System Produktionsreife
haben."