Zu den Fragezeichen beim Elektroauto gehören die fehlende Lade-Infrastruktur, die begrenzte Reichweite, die nicht immer "grüne" Stromherkunft und auch solche, die kaum im öffentlichen Fokus stehen, etwa zur Zukunft jener Firmen, die Getriebe, Anlasser, Motoröl und dergleichen herstellen. Andererseits: Die Stromer haben ihren Reiz, und dass sie nicht von heute auf morgen so perfekt sein können wie ihre über mehr als 100 Jahre optimierten Verbrenner-Kollegen, liegt auf der Hand. Also gilt es, die Probleme anzugehen. Beispiel heute ist das Thema Akku-Laden. Ein Firmenkonsortium stellt sich vor, dass das im öffentlichen Raum künftig mit Parkscheinautomaten gekoppelt wird. Es wurden bereits Prototypen entwickelt, die demnächst – schon aus PR-Gründen – ihren Weg in die Realität finden dürften. So schlüssig das Konzept wirken mag, so merkwürdig mutet die Vorstellung an, dereinst Hunderte von Ladestationen und -kabeln in den Städten zu sehen. Letztlich werden die Nachteile von Parkuhren (Straßenbild) mit denen von Parkscheinautomaten (zentrale Aufstellung) verknüpft.

So schnell wie ein RSS-Feed, aber inhaltlich umfangreicher: Auf unserer Facebook-Seite finden Sie neben den aktuellen Meldungen auch zusätzliche Links.
www.facebook.com/autokiste